Naaldventiel voor buitenboordcarburateur

De naaldklep en de vlotter zijn met elkaar verbonden, wanneer de olievlotter gaat drijven, drijft u de naaldklep omhoog, steekt u deze in het oliegat, is de naaldklep kapot en lekt er olie om er een te vervangen. In de praktijk is het uitvalpercentage van de carburateur vaak niet laag.

Hiervoor zijn twee belangrijke redenen:

1, omdat alle bedrijfskenmerken van de motor verband houden met de carburateur, zoals acceleratie, overgang, brandstofverbruik enzovoort. Daarom wordt bij het beoordelen van de oorzaak van het prestatievermogen van de motorfiets het falen van elektrische onderdelen of andere mechanische onderdelen vaak gecombineerd met de carburateur, en wordt de carburateur vervangen vanwege een carburateurfout. Het falen van het filter zorgt er bijvoorbeeld voor dat de onzuiverheden de carburateur blokkeren en de nieuwe carburateur wordt geëlimineerd, maar het fundamentele probleem wordt niet opgelost.

2. De kwaliteitsproblemen van gerelateerde onderdelen verkorten de levensduur van de carburateur aanzienlijk. Zoals het verminderen van de reinheid, het verhogen van de slijtage van de carburateuronderdelen, enzovoort. Een aantal veelvoorkomende storingsverschijnselen bij motorfietscarburateurs zijn: startproblemen, instabiliteit bij stationair draaien, slechte overgang, gebrek aan vermogen, olielekkage, hoog brandstofverbruik, hierboven is alleen de carburateurstoring geselecteerd voor analyse. Maar in feite zijn er, vanuit het oogpunt van de hele machine, veel factoren die het bovengenoemde faalfenomeen veroorzaken. Zoals startproblemen: een storing in het ontstekingssysteem, verandering van de elektrodenafstand van de bougie, enzovoort, zal startproblemen veroorzaken. Zoals stationaire instabiliteit: de motormachinefabriek om het geluid van de cilinderkop van de motor te verminderen, de klepopening van de motor wordt vaak te klein afgesteld, wat resulteert in de verslechtering van de inlaat- en uitlaattoestand van de motor, stationaire instabiliteit of zelfs geen stationair fenomeen. Gebruikers moeten het specifiek analyseren op basis van de voertuigstoring.